Le système de climatisation est un système fermé.Le changement d'état du réfrigérant dans le système ne peut pas être vu ou touché.Une fois qu'il y a un défaut, il n'y a souvent pas d'endroit où commencer.Par conséquent, afin de juger de l'état de fonctionnement du système, un instrument - groupe de manomètres de climatisation automobile doit être utilisé.
Pour le personnel d'entretien de la climatisation automobile, le groupe manomètre équivaut à un stéthoscope de médecin et à un appareil de fluoroscopie à rayons X.Cet outil peut donner au personnel de maintenance un aperçu de la situation interne de l'équipement, comme s'il fournissait des informations précieuses utiles pour diagnostiquer la maladie.
Application de la jauge de pression du collecteur pour le climatiseur automobile
Le manomètre à tube est un outil essentiel pour entretenir le système de climatisation automobile.Il est connecté au système de réfrigération pour aspirer, ajouter du réfrigérant et diagnostiquer les défauts du système de réfrigération.Le groupe manomètre a de nombreuses utilisations.Il peut être utilisé pour vérifier la pression du système, remplir le système de réfrigérant, aspirer, remplir le système d'huile de lubrification, etc.
Composition structurelle du groupe de manomètres du collecteur
Composition de la structure du manomètre du collecteur Le manomètre du collecteur est principalement composé de deux manomètres (manomètre basse pression et manomètre haute pression), de deux vannes manuelles (vanne manuelle basse pression et vanne manuelle haute pression) et de trois joints de tuyau.Les manomètres sont tous sur une base de manomètre, et il y a trois interfaces de canal à la partie inférieure.Le manomètre est connecté et séparé du système par deux vannes manuelles.
Des vannes manuelles (LO et HI) sont installées sur la base du compteur pour isoler chaque canal ou former diverses conduites combinées avec des vannes manuelles selon les besoins.
Le manomètre du collecteur comporte deux manomètres, l'un est utilisé pour détecter la pression du côté haute pression du système de réfrigération et l'autre est utilisé pour détecter la pression du côté basse pression.
Le manomètre côté basse pression est utilisé pour afficher à la fois la pression et le degré de vide.La plage de lecture du degré de vide est de 0 ~ 101 kPa.L'échelle de pression commence à partir de 0 et la plage de mesure n'est pas inférieure à 2110 kPa.La plage de pression mesurée par le manomètre côté haute pression commence à 0, et la plage ne doit pas être inférieure à 4200kpa.La vanne manuelle marquée "Lo" est la vanne d'extrémité basse pression et "Hi" est la vanne d'extrémité haute pression.Le manomètre marqué en bleu est un manomètre basse pression, qui est utilisé pour mesurer la pression et le vide.La lecture supérieure à zéro dans le sens horaire est l'échelle de pression, et la lecture supérieure à zéro dans le sens antihoraire est l'échelle de vide.Le compteur marqué en rouge est un compteur haute tension.
Heure de publication : 08 décembre 2021